Verzekeringsclausules voor maritieme lading

Beperking van aansprakelijkheid

Deze verzekering is onderverdeeld in drie soorten: Ping An verzekering, waterschade verzekering en alle risico's. Wanneer de verzekerde goederen schade lijden, is deze verzekering aansprakelijk voor schadevergoeding overeenkomstig de andere verzekeringsclausules die in de verzekeringspolis zijn vastgelegd.

Ten eerste: Ping An Insurance

Deze verzekering is verantwoordelijk voor de vergoeding van:

1. De verzekerde goederen lijden totaal verlies of constructief totaal verlies van de gehele partij goederen als gevolg van natuurrampen zoals slecht weer, bliksem, tsunami's, aardbevingen en overstromingen tijdens transport. Wanneer de verzekerde schadevergoeding voor constructief totaal verlies eist, moeten de beschadigde goederen en hun rechten aan de verzekeringsmaatschappij worden toevertrouwd. Indien de verzekerde goederen per binnenschip naar of van zeeschepen worden vervoerd, kunnen de goederen die op elke binnenschip worden geladen als een hele partij worden beschouwd. Constructief totaal verlies betekent dat het werkelijke totale verlies van de verzekerde goederen onvermijdelijk is, of dat de kosten van herstel, herstel van de beschadigde goederen en vervoer van de goederen naar de oorspronkelijke bestemming hoger zijn dan de waarde van de goederen op die bestemming.

2. Alle of een deel van de lading gaat verloren als gevolg van transportvoertuigen die gestrand zijn, op grond lopen, zinken, met elkaar botsen, botsen met ijsdriften of andere objecten, en brand- of explosiegevallen.

3. Wanneer het transportvoertuig is gestrand, op rotsen geslagen, gezonken of verbrand, hebben de goederen gedeeltelijke verliezen geleden veroorzaakt door natuurrampen zoals hevig weer, bliksem, en tsunami's op zee voor en na.

4. Het gehele of een deel van het verlies veroorzaakt door een of meerdere hele stukken lading die tijdens het laden, lossen of overladen in zee vallen.

5. Redelijke kosten betaald door de verzekerde om maatregelen te nemen ter redding, voorkoming of vermindering van vrachtschade aan goederen die binnen de verzekerde aansprakelijkheid in gevaar zijn, maar mogen niet hoger zijn dan het verzekerde bedrag van de geredde goederen.

6. Nadat het vervoer een scheepswrak heeft aangetroffen, de verliezen veroorzaakt door het lossen in de haven van toevlucht en de bijzondere kosten gemaakt door het lossen, opslaan en vervoeren van de goederen in de halverwege haven en haven van toevlucht.

7. Algemene gemiddelde offer-, premie- en reddingskosten.

8. De vervoersovereenkomst bevat een clausule "Aansprakelijkheid voor scheepsbotsing". Volgens deze clausule moet de vrachtpartij de scheepseigenaar de verliezen vergoeden.

Ten tweede: verzekering voor waterschade

Naast de verschillende verantwoordelijkheden van Ping An Insurance zoals hierboven vermeld, dekt deze verzekering ook een deel van de verliezen veroorzaakt door natuurrampen zoals slecht weer, bliksem, tsunami's, aardbevingen en overstromingen aan het verzekerde pand.

Ten derde: alle risico's

Naast de verschillende verantwoordelijkheden van Ping An Insurance en waterschadeverzekering zoals hierboven vermeld, dekt deze verzekering ook alle of een deel van de schade veroorzaakt door externe oorzaken tijdens het transport van de verzekerde goederen.

Uitsluitingen

Deze verzekering is niet aansprakelijk voor de volgende verliezen:

1. Verliezen veroorzaakt door opzettelijke handelingen of nalatigheid van de verzekerde.

2. Verliezen veroorzaakt door de verantwoordelijkheid van de afzender.

3. Verliezen veroorzaakt door slechte kwaliteit of korte hoeveelheid van de verzekerde goederen voordat de verzekeringsaanvraag begon.

4. Verliezen of kosten veroorzaakt door natuurlijke slijtage, essentiële gebreken, kenmerken, marktprijsdaling en transportvertragingen van de verzekerde goederen.

5. De reikwijdte van aansprakelijkheid en uitsluitingen die zijn vastgelegd in de clausules inzake oorlogsverzekering voor zeevervoer en staking van lading van het bedrijf.

Rverantwoordelijkheid eindes

Eerst: Deze verzekering aanvaardt "warehouse-to-warehouse" aansprakelijkheid en wordt van kracht wanneer de verzekerde goederen het magazijn of de opslaglocatie verlaten op de plaats van vertrek die in de verzekeringspolis is gespecificeerd en begint met transport, inclusief zee, land, binnenwater en binnenschip tijdens normaal transport. Vervoer is inbegrepen totdat de goederen de definitieve opslagplaats of opslagplaats van de bestemmingsgeadresseerde bereiken die is vermeld in de verzekeringspolis of een andere opslaglocatie die door de verzekerde wordt gebruikt voor distributie, distributie of abnormaal transport. Indien bovengenoemde opslagplaats of opslagplaats niet wordt bereikt, duurt dit tot 60 dagen nadat alle verzekerde goederen zijn gelost van het zeeschip in de eindlozingshaven. Indien de verzekerde goederen binnen de bovengenoemde 60 dagen moeten worden overgeladen naar een andere bestemming dan die welke in de verzekeringspolis is gespecificeerd, eindigt deze wanneer de overlading van de goederen begint.

Ten tweede: Als gevolg van vertragingen bij het transport, omwegen, gedwongen lossen, herladen, overladen, of eventuele navigatiewijzigingen of beëindiging van het vervoerscontract door de vervoerder met behulp van de bevoegdheid verleend door het vervoerscontract buiten de controle van de verzekerde, worden de goederen van de verzekerde vervoerd. Bij aankomst op een andere bestemming dan die vermeld in de verzekeringspolis blijft deze verzekering geldig mits de verzekerde de aangeleerde situatie onverwijld aan de verzekeraar meedeelt en indien nodig aanvullende verzekeringspremies betaalt. Verzekeringsaansprakelijkheid wordt beëindigd volgens de volgende bepalingen:

1. Indien de verzekerde goederen worden verkocht op een andere bestemming dan die vermeld in de verzekeringspolis, dan is de verzekeringspolis aansprakelijk tot het tijdstip van levering, maar in ieder geval zal het zestig dagen duren nadat alle verzekerde goederen zijn gelost van het zeevarende schip in de loshaven.

2. Indien de verzekerde goederen binnen de bovengenoemde termijn van zestig dagen blijven vervoerd naar de oorspronkelijke bestemming of andere in de verzekeringspolis vermelde bestemmingen, wordt de verzekeringsaanvraag alsnog beëindigd overeenkomstig de bepalingen van bovengenoemde "eerste" alinea.

Verplichtingen van verzekerden

De verzekerde dient relevante zaken te behandelen overeenkomstig de onderstaande verplichtingen. Indien de belangen van de verzekeraar worden aangetast door het niet nakomen van de overeengekomen verplichtingen, heeft de onderneming het recht om schadevergoeding voor de desbetreffende schade te weigeren.

1. Wanneer de verzekerde goederen aankomen in de in de verzekeringspolis vermelde haven (plaats) van bestemming, neemt de verzekerde de goederen onverwijld in ontvangst. Indien schade aan de verzekerde goederen wordt geconstateerd, meldt de verzekerde dit onmiddellijk aan de in de verzekeringspolis gespecificeerde inspectie- en schadedienst. De agent vraagt om inspectie. Indien blijkt dat de verzekerde goederen ontbreken of duidelijke tekenen van schade vertonen, moeten zij onmiddellijk een verklaring van schade of verlies opvragen bij de vervoerder, de trustee of de bevoegde autoriteiten (douane, havenautoriteiten, enz.). Indien de vrachtschade of het verschil wordt veroorzaakt door de verantwoordelijkheid van de vervoerder, geadresseerde of andere relevante partijen, dient de claim schriftelijk bij hen te worden ingediend, en indien nodig moet een certificaat worden verkregen dat de verjaring verlengt.

2. Voor goederen die binnen de verzekerde aansprakelijkheid in gevaar zijn, kunnen zowel de verzekerde als het bedrijf snel redelijke reddingsmaatregelen nemen om het verlies van de goederen te voorkomen of te verminderen. Het nemen van deze maatregel door de verzekerde wordt niet beschouwd als een uitdrukking van afstand van de toevertrouwde opdracht, en de vaststelling van deze maatregel door de Vennootschap zal niet worden beschouwd als een uitdrukking van aanvaarding van de toevertrouwde opdracht.

3. Indien de reis wordt gewijzigd of indien er onvolkomenheden of fouten zijn in de vracht, scheepsnaam of reis vermeld in de verzekeringspolis, dient de verzekerde de verzekeraar onmiddellijk na kennis te stellen en indien nodig een extra premie te betalen voordat de verzekering doorgaat. efficiënt.

4. Bij het indienen van een claim bij de verzekeraar moeten de volgende documenten worden verstrekt:

Originele verzekeringspolis, vrachtbrief, factuur, paklijst, schaallijst, bewijs van ladingschade en verschil, inspectierapport en schadelijst. Indien het om aansprakelijkheid van derden gaat, moeten ook relevante correspondentie en andere noodzakelijke documenten of documenten voor invordering van de verantwoordelijke worden verstrekt.

5. Na kennis te hebben genomen van de werkelijke aansprakelijkheid in verband met de clausule "aansprakelijkheid voor botsingen van schepen" in het vervoerscontract, moet de verzekeraar onmiddellijk op de hoogte worden gesteld.

Claimperiode

De verjaring van aanspraken uit hoofde van deze verzekering bedraagt ten hoogste twee jaar vanaf het moment dat de verzekerde goederen in de laatste lozingshaven van het schip zijn gelost.